上有老下有幼,全家人的SUV该如何选?

身边许多朋友都到了“上有老,下有幼”的阶段,买车早已不是一幼我的事,祖孙三代人的用车需求都必要考虑在内。也正如此,对于“上有老下有幼”的家庭来说,7座SUV着实成为了刚需。

不过,随着复活代消耗群体的兴首,年轻家庭对于7座SUV的请求可不光是已足“空间大”,“7座”如此浅易,生活在消耗升级时代的他们对于用车品质有着更高的寻觅。智能、活动,又兼顾有用性的大七座SUV才是年轻人心中的“菜”。

那么题目来了,市面上哪款7座SUV能够已足以上请求呢?对此,吾和吾的同事老王产生了不和。

老王说:“倘若预算二三十万的7座SUV,吾就会选汉兰达,入市时间早,在中国积存了必然的车主量,许多人选择的总归不会出错。

但吾并不这么认为:“福特当然是在2015年才进入中国,但是口碑和汉兰达平首平坐,稀奇是福特锐界2020款更是给足了惊喜!”

于是,关于两位“老司机”的平时互怼最先.....

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ROUND 1:性能外现

老王:汉兰达的动力十足已足平时用车需求,2.0T不输给大多的途昂。而且第三代6AT变速箱的平顺性也是一些同级对手采纳的双离相符所无法比拟的。

ME:正所谓异国最强,惟独更强。汉兰达的性能实在还走。但是和带有活动属性的福特锐界2020款ST/ST-Line相比,照样有必然距离。

从上面的对照中能够望到,福特锐界2020款ST-Line车型所搭载的2.0T第四代 Ecoboost发动机输出数据在各方面都是要率先汉兰达,最大功率达到180KW(汉兰达162KW),最大扭矩达到390N·m(汉兰达350N·m),在同级也是数一数二的存在。此外,倘若你对于性能还有着更高的寻觅,那么福特锐界2020款ST车型2.7T V6 Ecoboost发动机带来百公里7.2秒的添速外现,更是要同级率先。

传动体系方面,福特锐界2020款搭载的是8AT变速箱,传动比更添绵密。倘若说6AT带来的动力输出体验是平顺,那么8AT就是德芙巧克力般丝滑。而且,福特锐界2020款的8AT变速箱在最大输入扭矩、传动效果等指标也有清晰升迁,在高速巡航时,能带来更益的燃油经济性和车内静音体验。

对于年轻人来说,一辆“益开”的车不光是动力益,添速快,同时在操控体验上自然不克差,这点对于大尺寸的SUV车型更答如此。由于倘若调教的太甚佻达,最先来很简单指向不精准,有栽坐船的感觉,会极大影响长途驾驶的安详性。

行为一款具有活动属性的大7座SUV,福特锐界2020款ST/ST-Line最先来十足不会有“坐船”的感觉,其底盘经由打造福特著名的Mustang、RS、ST系列的福特全球性能车团队调教,操控素养上自然不弱。而笔者此前也实际试驾体验福特锐界2020款车型,团体感受能够说专门变通。

在底盘悬架上,福特锐界2020款采纳的是前麦弗逊式悬架带横向防侧倾安详杆设计,协调多连杆式后自力悬架,在曲道时照样能够很益地保持安详性;而前后限制臂和转向节均采纳铝相符金原料,轻量化的簧下重量带来减震器反响速度更快,尤其是在爬坡时能最大限度地发挥轮胎抓地力;在面对坑坑洼洼的道路时,福特锐界2020款有余大的前后减震器阻尼力则能更益地降矮车辆过曲侧倾幅度,让减震弹性更益的过滤失踪零碎的波动。

对照之下,汉兰达在操控方面就不如带有活动属性的福特锐界2020款ST/ST-Line了,网上不少车主逆馈汉兰达转向性差,动力不及添速慢,以及刹车不灵敏等题目。

ROUND 2:聪颖较量

老王:“经历过升级改款之后,汉兰达在智能配置上有了很大的升级,声援Carlife手机互联,专门方便。”

Me:“声援carlife就智能了,兄dei,你恐怕对智能有什么误解吧?来来来,让福特锐界2020款给你通俗下什么叫智能化?”

坐进两款车车内,单从“形式工夫”来望,福特锐界2020款在科技氛围的营造上就比汉兰达兴许的多。稀奇是12.8英寸中控大屏堪比特斯拉,能够带来更佳的视觉体验和操控便利性,同时其背后的SYNC 智走新闻娱笑体系更是要率先许多相符资对手。

在 “更福特,更中国”的战略请示下,这套与百度的深度相符作开发的互联体系要比海外市场的SYNC 智走新闻娱笑体系可用性高许多,在本土化水平可谓走到了相符资车企前线。

详细来说,SYNC 智走新闻娱笑体系的上风能够分为两大亮点:

一个是功能性有余重大,当下一切智能车机的功能,它基本都能涵盖,你能够经历“福特派”APP进走车机端与手机端的账户互通,实现各栽长途限制。试想一下,现在天气越来越冷了,到你十足能够在上班前经历手机挑前启动车辆,掀开空调炎风,坐进车内就能够享福温暖,再也不必担心冻PP。

此外,SYNC 智走新闻娱笑体系还具灵敏又聪慧的 AI 语音能力,相比清淡语音限制体系,其在语音识别方面升迁幅度很大,结相符了上百个生活场景语境,能与车主进走真人般的语音交互,并且能够经历语音限制导航,音笑,空调等等。

比如当你在走驶在缓慢蠢动的立交桥上时,感觉乏味又犯困,这时只要一句“来首DJ”,体系就会给你播放你想听的音笑,无需手动操控中控屏,无需本身查找,大大的挑高了坦然性。再或者你想晓畅当下的股票情况,只要说出:“股票”,体系就会主动联网搜索到最新大盘情况。不光如此,用户甚至还能够经历其实现语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等的一站式出走服务,真切的“生活管家”有异国。

其次,就是本土化设计做的专门益。集成了大量国内消耗者常用的APP功能项,例如喜欢奇艺、QQ音笑、喜马拉雅等等,导航也集成了相符主流风俗的百度智能导航等等。而且更主要的是,这套体系还声援OTA升级。换言之,福特锐界2020款的“智能化”将不光限于此,其会将像苹果手机的ios10升级到ios11相通,异日能够享福到更雄厚更重大的车机功能。

对照之下,老款汉兰达在车机方面是被多数用户吐槽的。一方面中配车款的屏幼,体验感自然是欠安。即便是高配款的10寸大屏,集成功能也相对有限,大体上照样传统主流车机的路数。另一方面异国语音限制,异国长途限制等益用的“暗科技”更别说什么OTA升级了。话说,连OTA升级都异国的车机体系,又谈何智能呢?

ROUND 3:坦然比拼

老王:“都说日系车担心然,这点吾老王第一个差别意,先不说每年碰撞测试,日系车都拿到了益收获,在坦然配置,你望汉兰达如许的SUV就丝毫没模糊,中高配上都有ACC自体面巡航等主动坦然科技。”

ME:“呵呵,异国对照就异国迫害。你汉兰达中高配上才有的ACC,吾福特锐界2020款都是标配益嘛,同时福特锐界2020款全系都在关键部位均采纳超强刚度的硼钢车身,包括A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁,硼钢材质最早行使在飞机坦克上,并且比清淡钢高4倍强度,接收碰撞能量,全方位珍惜车妻子员坦然。”

实在,倘若单从配置来望,两款车的坦然配置都专门齐全。福特锐界2020款搭载了先辈的福特Co-Pilot360™智走驾驶辅助体系,拥有智能感答制动珍惜体系、惊险避让转向辅助、车道保持辅助体系,以及自体面巡航等智能驾驶辅助配置,极大水平带来了坦然欢跃、舒享自如的驾乘体验。稀奇是ACC 全速智能自体面巡航限制,可按照前车情况的转折主动添速或减速,使车辆保持预先设定的坦然距离,大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

自然,汉兰达在这方面也没缺失,其搭载的是“Toyota Safety Sense智走坦然套装”,当然名字差别,大体功能性几乎和福特锐界2020款相差不大。但题目是,诸如ACC自体面巡航等等主被动坦然科技,在福特锐界2020款ST-Line/ST两款车型上都是全系标配的,而汉兰达惟独在两驱豪华版(售价:28.98万)以上的中高配车型上才有配备这些功能,售价更是要比福特锐界2020款ST-Line入门车型足足高出了两万元。因而,谁在坦然上更忠实,一比较便知。

互怼之后的结论:

在经历了一番激烈的互怼之后,吾和老王也得出了一些结论。抛开仁者见仁智者见智的颜值设计不谈,在30万预算的情况下,相比于汉兰达,福特锐界2020款在性能,操控,智能化,以及坦然等多方面都有差别水平的上风,既能已足你对科技以及操控性能上的需求,又能给家人带来更多珍惜,如许一台能已足全家的驾驶乘坐需求的SUV,还不赶快带着家人一首试驾体验一下更万能的福特锐界2020款。

posted @ 2019-11-26 02:13 作者:admin  阅读:

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